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yin_zhiping@qdsy-sensor.cn京沪高速是衔接北京和上海的一条重要高速公路,串联起了我国北方榜首大城市和我国榜首大城市,连线通过的当地也十分的多,是我国一条重要的经济大动脉。
在南线其间一个瓶颈路段便是江阴和靖江过江通道,每当节假日江阴大桥就会呈现拥堵的状况,近几年通过有用管理,大桥上面是不堵了,可是拥堵往往会集在大桥两头。
这首要仍是江阴大桥是最快捷的过江通道,很多人不愿意绕,再说了就算绕的话,其他通道是相同车流量大。
现在江阴靖江长江地道工程开展顺畅,各项节点均和预期节点差不多,估计该条线年年末投入使用。
该条线路建成通车今后将有用地对现有江阴大桥过江车流进行分流,北面和现在的京沪高速公路靖江北站相连,南面和沪武高速相连,一起又和徐霞客大路贯穿。
这样做有多个优点,可以有用分流从沪武高速上汇过来的车流,一起在节假日的时分,向南的车辆也可以终究靠一般市政道路进行分流。
就在2月7日南衔接线要点控制性工程,江阴段跨芙蓉大路钢箱梁悉数顶推反抗,这位全线准时建成通车奠定坚实基础。
京沪高速靖江江阴段过江复线化改造工程竣工之后,将大大缓解江阴大桥交通压力明显瞬间沿线交通环境,推进区域经济一体化开展对长江经济带建造具有极端重大意义。
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