作为刹车防抱死体系（ABS）重要组成部分的速度传感器，需求具有灵敏度较高、温度稳定性高、资料本钱低一级长处。日前，由华东师大物理系和软件学院杨燮龙、王江涛、赵振杰等教授组成的课题组，发挥校园多学科的优势，密切协作，研制出一种新式纳米巨磁阻抗效应（简称GMI）速度传感器，并已通过上海市科委检验，成为具有自主知识产权的新一代轿车速度传感器。

  近两年，课题组与上汽集团技能中心、航天机电、得倍电子和宁波轿车电器等单位协作攻关，在资料组分、纳米晶成长、磁路和电路芯片的规划和封装等方面都作了严重改善，在温度特性、灵敏度和集成化、小型化方面都有所突破，传感器能饱尝-40℃到+150℃的冷热严苛环境的检测；纳米资料只需求2mm长，体积比前期产品大大缩小，结合荣威750ABS传感器的特别的条件和外形，成功规划了该车型防抱死体系相适用的传感器，试装后赴浙江山区和上海市区别离进行了开始路途实验1000余公里，无一次毛病呈现。

  纳米GMI磁敏传感器是当今世界上功能优异、最具竞争力的新一代磁敏传感器，在轿车测速上的使用尚属世界初次。现在，在国家和上海市的支持下，通过与相关的单位协作和尽力，该项科研成果正在转化为产品，并将安装在我国克己的混合动力轿车和荣威燃料电池轿车上。